挖机发动机水温报警,水箱返水三招马上解决
　　
　　现在正值炎炎烈日的季节,最近几天经常有挖机用户急切询问发动机高温的现象及解决办法,所以,本期工程师打算和大家继续分享一下发动机高温的情况.
　　
　　发动机高温及高温直观现象
　　
　　1、挖机发动机水温报警;
　　
　　2、挖机副水箱返水过多;
　　
　　3、挖机整车动作慢、无力;
　　
　　产生挖机高温原因分析
　　
　　发动机有风冷和水冷两种冷却方式,就工程机械类的发动机而言,基本都是采用水冷的方式,所以,高温原因就是水冷却效率不够,但影响冷却效率的因素就很多了,现在我们逐一分析一下:
　　
　　1、最常见的散热器堵塞.水冷发动机的散热器内部、外部都有堵塞的可能存在,内部堵塞一般有水垢、冷却液的脏污.外部堵塞是灰尘、杨柳絮、草叶、抹布等外界容易随风夹带的杂物.
　　
　　2、水泵.一般发动机的水泵都是叶片泵,有免维护的,也有需要保养的.其润滑点,有加机油的有加锂基脂的,但很容易被忽视保养.一旦水泵内部磨损,也会降低水循环的效率.
　　
　　3、风扇皮带.风扇皮带的张紧度会影响风扇转速,会影响对散热器冷却的效率.
　　
　　4、节温器.一般节温器利用蜡膨胀原理压缩弹簧,打开和关闭控制大小循环的水道.一旦节温器失效,无非打开大小循环,就会导致高温.有的发动机有两个节温器,一个设置在80度左右,一个设置在90度左右.
　　
　　5、冷却液.冷却液的种类和量的多少也会影响散热.
　　
　　6、膨胀水箱.膨胀水箱也叫副水箱,里面的冷却液不能少,而且需要配合主水箱的水箱盖,如果主水箱的水箱盖坏了也会影响高温水返回副水箱.
　　
　　以上是挖机发动机水循环系统的因素导致的高温.除了发动机水循环系统,还有其他的因素也会影响高温或者说是高温助力,助纣为孽.以下几项:
　　
　　1、水箱的容量和壁厚.这种情况只在更换的配件中存在.
　　
　　2、风扇的形状和方向.形状影响散热风量大小,方向影响冷热空气的流向.
　　
　　3、进气温度.本身工作中的发动机就是高温的,大气温度在夏季也高,再加上涡轮增压后会更高,电喷发动机的还有废气再循环,虽然排出来的废气经过了一部分冷却,但仍然是高温的.这样下来,进气温度就会很高了,不能绝对的说会导致高温,但绝对会对发动机高温形成助力.
　　
　　4、高负载、高功率的工况.发动机一直高负荷旋转,增加输出,如果没有匹配及时及量的冷却,只能越干越热.
　　
　　5、其他附件影响空气流通.如:发动机罩、散热器隔网、其他的散热器、边门等等.
　　
　　6、其他热源影响.如:高温的液压油、机油、涡轮增压器等.
　　
　　7、发动机老化.
　　
　　挖机发动机高温解决方法
　　
　　A、针对1---6几项,直接处理:检查、清理、调整、添加、更换.
　　
　　B、针对7---13几项,我们在排除了前面1-6项,在发动机自身没有问题的情况下,只能见招拆招,我们可以进行改进、改装:如:改加大水箱容量或增加片数;增加边门侧板、机罩的通风孔;
　　
　　总之,改装的原则就是:改善通风、改善水循环效率、改善热源降温.
　　
　　夏季是发动机易引发高温的季节,经常高温的发动机不但因不停的停机散热影响了施工进度,同时也对设备本身造成一定的危害,增加机油更换周期,增加液压油更换周期,增加了保养成本,降低了施工效率.还容易造成发动机早期磨损,液压系统密封老化,易漏油等等,危害太多了.
　　
　　所以,排除万难,我们也要想办法给发动机降温.希望以上的介绍能给各位机友们带来帮助.
　　

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